Категории моторни масла. Условията на работа на моторното масло в различните зони на двигателя варират рязко по температура и други параметри. Обикновено има три характерни области на работа на моторното масло. Горивната камера на цилиндъра, интерфейсът цилиндър-бутало и картера. Първата класификация на моторните масла е въведена през 1911 г. от Американското дружество на автомобилните инженери SAE.
Категории моторни масла
В него моторните масла са били разделени на различни категории в зависимост от вискозитета. В предвоенните години почти всички моторни масла бяха чисто минерално масло без никакви добавки, така че информацията за вискозитета на маслото беше напълно достатъчна, за да може потребителят да прецени неговите свойства и приложимост в конкретен двигател. Следователно тази класификация беше успешно използвана и остана почти единствената до средата на четиридесетте години.
Въпреки това Втората световна война дава рязък тласък на развитието на нефтохимията като цяло и в частност на химията на смазочните материали. В допълнение, модерните форсирани двигатели с високо съотношение на компресия, инсталирани на много следвоенни автомобили, и дизеловите двигатели, които станаха широко разпространени в камионите, изискваха по-модерни и специални моторни масла.
Добавките за моторни масла
Te започват да се използват широко и на пазара се появяват първите масла на синтетична основа. Всичко това изисква преразглеждане на съществуващия подход към класификацията на моторните масла, въпреки че класификацията SAE също остава търсена и до днес.
Американският нефтен институт предложи своя собствена версия на тази класификация, в която моторните маслата бяха разделени на категории в зависимост от условията на работа на маслото в двигателя, определени в зависимост както от неговите конструктивни характеристики, така и от условията на работа.
Бяха разграничени общо три категории (класове)
Regular („обикновени“), Premium („премиум“) и Heavy Duty (HD) („за трудни условия“).
Маслата в категорията Regular бяха обикновени минерални масла без добавки, предназначени за нефорсирани и нискофорсирани двигатели на по-стари модели.
Моторните маслата от премиум категория съдържаха добавки против износване и антиоксиданти. Това позволи да се подобрят защитните им свойства и да се увеличи времето между смяната на маслото в съвременни високо натоварени двигатели. Счита се, че маслата за тежки условия са предназначени за тежки условия на работа и съдържат. В допълнение към противоизносните и антиоксидантни агенти, детергенти. Те предотвратяват образуването на отлагания в двигателя, и дисперсанти, които предотвратяват утаяването на замърсителите, съдържащи се в маслото. Впоследствие беше въведена категорията масла Super Heavy Duty („за особено трудни условия“), съдържащи повишена концентрация на детергентни добавки и предназначени за използване във високоскоростни дизелови двигатели.